Создать сайт
Понравился? Нажмите -
@ADVMAKER@

Линейный корабль "КЕНИГ", Германия, 1913 г.

Линейный корабль "Лениг" во время ходовый испытаний, 1913 г. 

 

SMS König  ("Кёниг")  — немецкий дредноут, первый из четырёх линейных кораблей одноимённого типа германских имперских ВМС, участвовавших в Первой мировой войне. Назван в честь одного из титулов кайзера Вильгельма II: «Император (нем. Kaiser) Германский», «Король (нем. König) Прусский» и «Маркграф (нем. Markgraf) Бранденбургский».

 

Систершипы:

 

Всего построено четыре единицы, кроме "Кенига", к этому типу линейных кораблей отнесены «Маркграф», «Гроссер Курфюрст» и «Кронпринц».

 

Проектирование и строительство:

 

Тип линкоров "Кениг", и сам линкор "Кениг" в часности, проектировался и строился в соответствии с "Морской программой", предложеной гросс-адмиралом Тирпицем по развитию немецкого имперского флота.

 

Строительство линкора "Кениг" было начато с закладки киля в октябре 1911 года на Имперских верфях в Вильгельмсхафене.

 

Спущен на воду - 1 марта 1913 года и сразу же направлен на ходовые испытания, которые показали добротность конструкции и большую живучесть корабля.

 

10 августа 1914 года был введен в эксплуатацию и зачислен в состав германского имперского флота.

 

Компоновка  корабля:

 

Корабль полубачного типа, с таранным носом и заваленной штевневой кормой. Полубак и палуба без седловатости. Борт прямой. Все пять орудийных башен располагались в диаметральной плоскости. Вторая носовая и четвертая кормовая башни в возвышением. Для создания сектора обстела из третьей башни конструкционно заложен срез надстроек и правого и левого бортов. Непосредственно за носовыми орудийными башнями высокая носовая надстройка, увенчанная фок-мачтой с дальномерным постом на топе. В корму от неё две прямые вертикальные дымовые трубы. Бронирование  по сравнению с другими типами немецких линкоров несколько усилено: 350 мм на бортах, 300 мм — башни и рубки. Длина корабля составила 175,4 м, ширина - 29,5 м, средняя осадка - 9,19 м

 

Экипаж корабля состоял из 1136 офицеров и матросов, согласно стандартного штатного расписания. 

 

Линейный корабль "Кениг", 1916 г.

 

Силовая  установка и привод:

 

Энергетическая установка состояла из  15 котлов Шульца-Торникрофта три были чисто нефтяными, запас жидкого топлива увеличился до 690 т (запас угля — 3540 т). Первоначально вместо третьей турбины предполагалось установить 12000-сильный дизель, но от такого решения своевременно отказались: промышленность оказалась не в состоянии наладить выпуск надежных двигателей столь большой мощности. 

 

Силовая установка была представлена тремя  турбинами низкого давления Парсона, что позволяло развить мощность в 43 300 л. с. на двух трехлопостных винтах диаметром 3.8 метра. Средняя скорость, развиваемая кораблем, составила 21 узел. Дальность плавания примерно составляла  8000 миль при скорости 12 узлов.

 

Вооружение:  

 

Артиллерия главного калибра

 

Десять 13,5" (305 мм) морских орудий  фирмы «Крупп», размещённых в пяти двухорудийных башнях фирмы «Зенден».  

 

Общий боекомплект 1500 снарядов всех типов (фугасных, бронебойных, полубронебойных, шрапнельных) или по 150 снарядов на ствол.

 

Противоминная артиллерия

 

Четырнадцать казематных 150-мм орудий раздельного заряжания с длиной канала ствола 45 в районе носовой надстройки. 

 

Десять 88-мм орудий с длиной канала ствола 50, побортно в районе кормовой надстройки. 

 

Зенитное вооружение

 

После ремонта и реконструкций было установлено два 37-мм орудия к кормовой и ближе к носовой части корабля.

 

Торпедное вооружение

 

Пять 500-мм торпедных аппаратов: два в носовой части ниже ватерлии, один в носовой части надводный, два надводных на корме в районе нижней кормовой артиллерийской башни.

 

Линейный корабль "Кениг" в Скапа-Флоу, 1919 г. 

 

Служба  в составе флота:

 

10 августа 1914 года вошел в состав германского имперского флота, приписан к 3-му дивизиону Флота Открытого Моря.

 

Первая мировая война

 

25 апреля 1916 года, вместе с другими линейными кораблями, прикрывал обстрел городов Лоустофт и Ярмут на восточном побережье Англии.

 

31 мая 1916 года в составе 3-го дивизиона под командованием контр-адмирала Пауля Бенке корабль участвовал в Ютладском сражении, где был достаточно сильно поврежден. В частности, получил 10 британских 381-мм и 343-мм снарядов, сильно повредивших носовую часть корпуса и вызвавших пожар в погребах боезапаса 150-мм орудий. Экипаж корабля потерял 72 человека, внутрь поступило 1600 т воды, но линкор благополучно вернулся к родным берегам. 

 

Повреждения потребовали 7 недель ремонта, который был закончен 21 июля 1916 года.

 

В октябре 1917 года принял участие в операции «Альбион». Участвовал в Моонзундском сражении 17 октября 1917 года, нанеся серьёзные повреждения русскому броненосцу "Слава", экипаж "Славы" был вынужден оставить корабль на камнях у входа в Ирбенский пролив и взорвать погреба боеприпасов.

 

Послевоенный период

 

26 ноября 1918 года согласно условий Компьенского перемирия, линейный корабль "Кёниг" был интернирован в Скапа-Флоу. 

 

21 июня 1919 года в 10.30 экипаж по приказу приказу контр-адмирала Людвига фон Ройтера открыл кингстоны и в 14:00 корабль затонул.

 

В 1962 году германское правительство продало останки корабля Великобритании, остов судна до сих пор лежит на дне в Скапа-Флоу, рядом с систершипами "Маркграфом" и "Кронпринцем Вильгельмом". 

 

Линейный корабль "Кениг", 1916 год.

 

 

29.02.2012
Просмотров (13363)


Makailee 07.04.2016 в 22:25
http://airtykennpq.com
Ellie 07.04.2016 в 21:45
http://ycubppdwqtk.com
Berlynn 15.04.2016 в 08:50
http://qgsvgkmzeqh.com
Зарегистрированный
Анонимно