Создать сайт
Понравился? Нажмите -
@ADVMAKER@

Подводная лодка "ТЮЛЕНЬ", Россия, 1913 г.

 

Подводная лодка "Тюлень" на Севастопольском рейде, 1915 год. 


Подводная лодка "Тюлень" - одна из самых удачливых подводных лодок Имперского Черноморского флота России в годы Первой мировой войны. Получила традиционное имя для подлодок тогдашнего времени от названия морских животтных.


Систершипы:


Основоположником данного класса подводных лодок стала лодка "Морж". Всего в довоенный и военный период было спущено на воду 5 единиц этого класса.


 Подводные лодки "Тюлень" и "Морж" в Южной бухте Севастополя, 1916 год.


Проектирование и строительство:


25 июня 1911 года заложена Николаевским отделением Балтийского судостроительного и механического завода на эллинге судостроительного завода «Наваль» в Николаеве.

11 октября 1911 года зачислена в списки кораблей Черноморского флота.


19 октября 1913 года  спущена на воду.


В январе 1915 года  установлены двигатели Дизеля и аккумуляторная батарея.


26 февраля 1915 года прошли первые ходовые испытания. Эта дата в некоторых источниках ошибочно считается датой ввода в строй.


19 марта 1915 года по завершению испытаний подводная лодка "Тюлень" вступила в строй. 


Компоновка корабля:


Компоновка лодки "Тюлень" типична для всех лодок типа "Морж". Центральная прямоугольная рубка со скосом назад, симметричное относительно рубки размещение артиллерийских установок.


Силовая установка и привод:


Силовая установка: 2 дизеля по 250 л.с., 2 электромотора по 700 л.с. 

Водоизмещение (надводное/подводное): 630/790 т. Размеры и габариты: длина - 68,43 м, ширина - 4,48 м, осадка - 3,9 м. Скорость хода (надводная/подводная): 12/10,0 узлов. Глубина погружения не превышала 50 метров.


Дальность плавания: в надводном положении - 2400 миль, в подводном - 160 миль. 


Экипаж: 47 матросов и офицеров.


Вооружение:


Артиллерийское вооружение


Одно 75-тимиллиметровое орудие размещалось в носовой части лодки.


Одно 57-мимиллиметровое орудие размещалось в кормовой части.


Торпедное вооружение 


2 носовых + 2 кормовых 457-мм торпедных аппарата (в трубчатых торпедных аппаратах), 8 457-мм аппаратов Джевецкого (в наружных решетчатых аппаратах). 


 Подводная лодка "Тюлень" на службе у белогвардейцев, 1919 год.


Служба в составе  флота: 


С 1915 по 1917 год приняла участие в Первой мировой войне: поисковые действия на коммуникациях противника у берегов Турции и Болгарии, производство разведки гаваней, наведение и прикрытие главных сил флота. В общей сложности уничтожила и захватила в качестве призов 8 пароходов и 33 парусных и парусно-моторных судов.


В июне 1915 года вышла в торпедную атаку на крейсер «Бреслау», окончившуюся безрезультатно.

В июне 1915 года в походе артогнем уничтожила барк «Таhiv» и несколько шхун с углем.


10 августа 1915 года около Зунгулдака уничтожила турецкий угольный транспорт.


В течении 1916 года уничтожила или захватила 21 парусник и 3 парохода.


С февраля по июнь 1916 года совершила 4 выхода на боевые позиции.


С июня по декабрь 1916 года совершила 6 выходов на боевые позиции.


21 августа 1916 года у входа в пролив Босфор у мыса Галата-Бурну повредила пароход «Dubrovnik» одной торпедой. Чуть позже уничтожила 11 парусных шхун с углем, буксир, бригантину с грузом соли и керосина.


С 19 по 21 мая 1916 года, выполняла задачи разведки порта Варна, проникнув на внутренний рейд Лодка в течение 17 часов находилась в подводном положении в Варненской бухте, что явилось рекордом для лодок данного типа.


26 мая 1916 года уничтожила 4 турецкие парусные шхуны.


29 мая 1916 года захватила двухмачтовую шхуну и на буксире привела ее со всем экипажем в Севастополь.


11 октября 1916 года в 22.40 пл, находясь в дозоре у пролива Босфор к востоку от мыса Кефкен, атаковала в надводном положении вооруженный турецкий транспорт «Rodosto» водоизмещением 6000 тонн. После упорного, почти часового артиллерийского боя захватила турецкое судно. Боезапас обоих орудий был израсходован полностью, остался лишь 1 76-мм снаряд.


13 октября 1916 года привела пароход «Rodosto» в качестве приза в Севастополь, несмотря на возникший на нем пожар.


8 ноября 1916 года у пролива Босфор атаковала турецкий каботажный пароход «Tursen» водоизмещением 150 тонн. Пароход выбросился на берег. Захватив появившуюся в пределах видимости моторную шхуну, пл уничтожила пароход торпедой после нескольких неудачных попыток снять его с мели.


10 ноября 1916 года у мыса Кефкен захватила два парусника. Один из них, не представлявший большой ценности, был уничтожен, другой с грузом около 16 тонн лучшего табака, стоимостью приблизительно 200 тыс. рублей, привела в качестве приза в Севастополь.


В июле 1917 года уничтожила пароход и 4 шхуны.


6 октября 1917 года захватила пароход противника и передала приз для конвоирования в Севастополь двум эсминцам.


16 декабря 1917 года зачислена в состав Красного Черноморского флота.


1 мая 1918 года после вступления германских частей в Севастополь, перешла в боеспособном состоянии под контроль германского оккупационного командования.


24 ноября 1918 года после капитуляции Турции и Германии и оставления Севастополя германскими частями, перешла под контроль союзного англо-французкого командования.


С декабря по январь 1918 года вопреки противодействию англо-французкого командования, опасавшегося подводных лодок, кап. 2 ранга Погорецким В.В. и группой офицеров была восстановлена и подготовлена к ведению боевых действий.


6 февраля 1919 года по поручению адмирала Канина В.А. доставила в Новороссийск посланного для связи в Екатеринодар кап. 1 ранга Келлера П.Ф.


В феврале 1919 года повторно выполнила переход в Новороссийск за деньгами для флота. Несмотря на имевшиеся планы, ввиду отсутствия для лодки в Новороссийске необходимых средств обеспечения, «Тюлень» не смог перебазироваться в этот порт и был оставлен в Севастополе.


24 марта 1919 года с разрешения французского командования, которое требовалось получать на каждый выход подводной лодки, вышла в Азовское море. После захода в Феодосию и Керчь командир связался со штабом генерала Боровского А.А. в Симферополе, который попросил командира уничтожить находившиеся в Геническе плавучие средства.


27 марта 1919 года пл вышла из Керчи, но после двухдневных попыток пройти между ледяными полями была вынуждена вернуться.


2 апреля 1919 года с помощью вооруженного в Керчи одной 75-мм пушкой буксира «Никола Пашич», «Тюлень» подошел к Геническу, около которого стоял ледокольный буксир «Полезный». На следующий день «Тюлень», несмотря на лед, подошел ближе и обстрелял вокзал и порт, где его снарядами был поврежден катер пограничной стражи «Коршун» и вызван пожар на стоявших в порту парусниках. Вечером, по просьбе начальника отряда на стрелке, «Тюлень» и французский миноносец «Деортье» обстреляли скопление красных перед Генической горкой. Всего за день «Тюлень» сделал 120 выстрелов из 75-мм орудий.


5 апреля 1919 года с утра северный ветер погнал ледяные поля и причинил повреждение рулевому устройству, что вынудило «Тюлень» через двое суток вернуться в Керчь и затем, для исправления штуртроса и пополнения запасов, уйти в Севастополь.


16 апереля 1919 года в 15 часов последним из кораблей эскадры под командованием адмирала Саблина М.П. покинула Северную бухту Севастополя для следования в Новороссийск.


27 апереля 1919 года выполнила задачу по конвоированию транспорта «Риза», вывозившего из оставшихся складов Кавказской армии боеприпасы и снаряжение.


С августа по сентябрь 1919 года в составе большого отряда кораблей выполняла задачи артиллерийской поддержки сухопутных частей в Тендровском заливе, после чего вернулась в Севастополь.


16 ноября 1920 года в составе эскадры кораблей под флагом контр-адм. Беренса М.А. навсегда покинула Севастополь и перешла в Константинополь.


В декабре 1920 года в составе эскадры перебазирована в Бизерту (Тунис).


 Подводные лодки "Тюлень" и "Морж", интернированные в Бизерте, 1922 год.


 

29 декабря 1920 года интернирована французскими властями в Бизерте.


До 10 октября 1924 года в ожидании возможного возвращения на родину, на пл неслась служба русскими моряками под Андреевским флагом.


29 октября 1924 года признана правительством Франции собственностью СССР, но из-за сложной обстановки на переговорах, возвращена не была.


В 1930-е годы пл продана «Рудметаллторгом» частной фирме Франции для демонтажа и разделки на металл.


01.02.2012
Просмотров (9232)


Ivan 27.03.2014 в 16:22
The accident of finding this post has briethgned my day
Vijay 28.03.2014 в 00:21
AKAIK yo'uve got the answer in one!
Dajana 29.05.2014 в 16:47
Your's is the ineleligtnt approach to this issue.
Qeentessence 29.05.2014 в 20:18
Grade A stuff. I'm unuetsqionably in your debt.
Eternal 30.05.2014 в 01:48
I have exactly what info I want. Check, please. Wait, it's free? Awsemoe!
Ridamenyeng 30.05.2014 в 08:25
What's it take to become a sublime exodpnuer of prose like yourself?
Solomona 18.01.2015 в 08:43
http://www.facebook.com/profile.php?id=100003468814214
Tiwari 19.01.2015 в 07:32
http://www.facebook.com/profile.php?id=100003468783794
Ahmed 19.01.2015 в 14:10
http://www.facebook.com/profile.php?id=100003468723860
Зарегистрированный
Анонимно